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EF66-100の記録8

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↑93レ…EF66-119

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↑1083レ…EF66-123

吹田駅で狙っていると最近お気に入りの色褪せサメちゃんが2機連続で登場!安治川口行き93レが119号機(前回検査23-1),百済行き1083レが123号機(前回検査24-1)でした。

特に119号機は検査から6年9ヶ月経過しているので色褪せの進行度は中々のものでした。この釜は先週ようやく広島へ入場したようなので1ヶ月後には見違える姿になる事でしょう…

2017年9月20日撮影
# by db251db256 | 2017-10-31 23:08 | EF66

第6回伊予鉄道(バス)3~観光港電車連絡バス~_e0365211_2372924.jpg

↑愛媛200か227(2002年式)

広島に向かうため新たに元高速車が導入されたリムジンバス(撮り忘れた…)で松山観光港へ行くと高浜駅~観光港を結ぶ「電車連絡バス」が発車する所だったのでパチリ。担当車はお気に入りのHR7mでした!

この227は以前市内循環塗装でしたが単色化後は限定運用では無くなったようですね。何にしろ撮れて良かったです。


2017年10月19日撮影
# by db251db256 | 2017-10-31 23:07 | バス(路線中国.四国)

第6回伊予鉄道(バス)2~レインボ―HR旧塗装~_e0365211_23415288.jpg

↑愛媛200か127(2000年式)

第6回伊予鉄道(バス)2~レインボ―HR旧塗装~_e0365211_23415322.jpg

↑愛媛200か307(2003年式)

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↑愛媛200か5071(2004年式)

第6回伊予鉄道(バス)2~レインボ―HR旧塗装~_e0365211_23415353.jpg

↑愛媛200か5083(2005年式)

第6回伊予鉄道(バス)2~レインボ―HR旧塗装~_e0365211_23415354.jpg

↑愛媛200か5120(2005年式)


オレンジ単色化が進む伊予鉄道。バス最大勢力のレインボ―HRもかなりの数が塗り替えられた結果今回確認した旧塗装は今日アップする9m5台とCNGロング1台のみでした。

またアップしますが車歴20年超の古参車からも単色化された車が出てきているので旧塗装が消滅するのは時間の問題となりそうです… HRは長くても今年度内には消えるのでしょうか?(レインボ―2,ブルーリボン2は全滅?)

第6回伊予鉄道(バス)2~レインボ―HR旧塗装~_e0365211_23415318.jpg

↑127と5083。初期形と後期形の違いが良く分かるカット。

2017年10月18,19日撮影
# by db251db256 | 2017-10-30 23:41 | バス(路線中国.四国)

JR貨物30周年HM第2弾~PF2095号機~_e0365211_23403599.jpg

↑10月14日単1784レ…EF65-2095

もう1機のHM付きPFは元下関3兄弟三男の2095号機。何故これが選ばれたのか謎ですが個人的にはそこそこ当たりでした。

しかもHMが取り付けられたのは2095号機の特徴である1エンド側!5087で撮れなかったのは残念ですが1回でも記録出来て良かったです…

JR貨物30周年HM第2弾~PF2095号機~_e0365211_23403560.jpg


2017年10月14日撮影
# by db251db256 | 2017-10-30 23:40 | EF65

EF66-100の記録7

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↑吹田機関区入換…EF66-106,EF66-101

吹田機関区でも中々見られない丸目サメちゃんの並び。↑は一瞬とは言え101号機と106号機がパン上げで並んだ貴重なカットです♪

生憎の天気でしたが入換を狙って正解でした!

2017年9月16日撮影
# by db251db256 | 2017-10-30 23:38 | EF66