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↑モハ51(1951年製)

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↑モハ54(1953年製)

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↑モハ55(1953年製)

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↑モハ57(1954年製)


伊予鉄路面電車の古豪モハ50前期形。去年登場したモハ5000による置き換えが始まったもののまだ9両が活躍しています。

しかも前回はモハ57のみだったオレンジ単色が一気に増えていました。これはまだまだ活躍が続くという事なんですかね?

2018年10月26日撮影
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# by db251db256 | 2018-11-13 22:34 | 私鉄・路面電車

EF200の記録199

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↑2081レ…EF200-17

運転再開5日目の2081レはEF200-17。山陽線再開を待たず運用離脱の可能性もあったのでこの姿を見れて嬉しいです♪

とは言え現在稼働の4機の中で一番ヤバイのは変わらないので動いている内に記録しておきたいですね。


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↑2070レ(入区)…EF200-19

また2070レは19号機。今回は吹田到着後の機関区入区シーンを撮影しました。たまにはこんなのも良いです!

2018年10月17日撮影
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# by db251db256 | 2018-11-13 22:30 | EF200

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↑84レ…EF65-2085

あまり縁の無いPF2085号機。84レでも一応撮影済みですが次いつ撮れるか分からないので出撃しました。

まぁ結果は異常な暗さで撃沈でしたがとりあえず久々の2085号機を見れたので良しとします。

2018年9月27日撮影
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# by db251db256 | 2018-11-13 22:29 | 城東貨物線

EF200の記録198

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↑2081レ…EF200-19

山陽線再開初日の2081レ!無事EF200が入ってくれました!

初っぱなは19号機。2081レでは一番多く撮影しているEF200ですが久々の普段着が見れて大満足です♪


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↑2070レ…EF200-2

そしてこの日一番の狙いは2070レ。牽引機は予想通り2号機でした。

2号機は7月頭の2081レを牽引し幡生へ行ったきり帰ってこられなくなっていました。3ヶ月振りの吹田帰区です…


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↑オマケ。この日の吹田機関区はこんな感じでした。左の10号機は数日後広島へ…

2018年10月13日撮影
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# by db251db256 | 2018-11-12 22:07 | EF200

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↑愛媛200か5589(2017年式)

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↑愛媛200か5590(2017年式)

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↑愛媛200か5596(2017年式)

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↑愛媛200か5638(2018年式)


長らく多くのP-規制車が残っていた伊予鉄バスですがこの1年で結構廃車されたようで代わりに新型ブルーリボン/レインボーが多く見られました。

↑の4台は今回初めて確認したブルーリボン/レインボー。特に5638はまだ納車されたばかりのようでピカピカでした!伊予鉄バスもどんどん新しくなっていきます…

2018年10月26日撮影
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# by db251db256 | 2018-11-12 22:04 | バス(路線中国.四国)