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遂に新型車両323系が運用入りした大阪環状線。久々の完全新車という事でかなり期待されているようですがその一方長年にわたり環状線の主役として君臨してきた103系が引退しようとしています。

勿論昔の環状線と比べると後期型車がほとんどで更新車ばかりと面白味には欠けますがよく今まで大阪のど真ん中で走っていたものと思います。今や201系ですらそこそこ古い電車ですからね…

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↑「OSAKA POWER LOOP」も見納め?

2016年11月14日撮影
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by db251db256 | 2016-12-30 18:42 | JR電車.気動車.客車 | Comments(0)

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この日のセメント運用はスノープロウ付きの1803号機が担当。現在愛知に4機しか居ない形態ですが比較的よく入っている気がします。

ちなみに1803号機のセメント列車はこれで7回目… 何故か異常に当たります。もちろんスノープロウ付き釜は個人的にも当たりなので文句を言いながらちゃかり撮影していますが(笑)

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2016年11月16日撮影
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by db251db256 | 2016-12-30 18:40 | DD51.DE10 | Comments(0)

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↑1807(大阪200か2493・2008年式)

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↑1151(大阪200か3079・2011年式)

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↑1152(大阪200か3080・2011年式)


基本的には大型車で運行される近鉄バス四条畷線。しかさ最近は中型車代走も良く見られ多くて2台運用入りする時もあります。

沿線のバス好きとしては乗れる車種が増えるので嬉しい気もしますが利用者減少が中型代走の増えた原因のような感じもするので微妙な気分です… オマケに結構利用者の多い通勤時間帯等中型車で大丈夫なのかも気になる所です…

2016年12月4,24日撮影
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by db251db256 | 2016-12-30 18:37 | 近鉄バス | Comments(0)

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↑1652(大阪200か4156)

去年から大型新車の導入が相次ぐ近鉄バス枚岡営業所。今月に入ってからはなんと中型にも新車が入りました。

今回入ったのは今年フルモデルチェンジされた新型のレインボー2台(1651,1652)で近鉄バスでは初導入となります。基本は新型エルガ/ブルーリボンと同じですが中型らしいサイズ感がまた良い感じです♪

ちなみに新型レインボーの代替は恐らく2001年式エルガミオ(9105)かと思われます。

2016年12月23日撮影
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by db251db256 | 2016-12-29 23:55 | 近鉄バス | Comments(0)

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5263レが言った後はまったりと1時間後の5271レを待ちます。何せ運用通りに行くと前機になるのはまだ稼働未撮影の元鷲別→門司の1147号機!とにかく楽しみでした♪

で待つこと1時間、運用通り1147号機+890号機が登場。しかも検査回送のセメントタキが連なる素晴らしい編成で駆け抜けて行きました。もうこれだけでも来た価値があったというものです…

2016年11月16日撮影
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by db251db256 | 2016-12-28 18:12 | DD51.DE10 | Comments(0)

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釧路に残っていた有名なノッポ電機。北海道旅行中に一番必死になって撮影していたのはここかもしれません。

今回上げたキャプチャ―画は2枚のみですが実はここ映像は30分以上あります。というのもあまりに頻繁に動きすぎて動画を止めるタイミングが分からないという(笑) 本当に楽しい所でした。

今はノッポ電機は消えバテロコに変わってしまったようですがまた再訪したい場所の一つです。

2012年3月7日撮影
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by db251db256 | 2016-12-28 18:11 | 専用線.スイッチャ― | Comments(0)

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久々で初代ブログスタートから20回目となる四日市のDD51。意外と無い快晴で良い感じの光線になりそうだったので朝イチの5263レを狙いに富田浜~四日市の有名ポイントへ行ってみました。

そしてやって来た5263レは889号機+891号機牽引。少し前ならハズレの組み合わせですが今となってはこれでも貴重ですね… この2台も検査切れがそう遠くない筈なので今が最後の活躍なのかもしれません…

2016年11月16日撮影
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by db251db256 | 2016-12-27 22:57 | DD51.DE10 | Comments(0)

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まだ新幹線開業の前だった津軽線。関西でも馴染みのある福岡タ発札幌行きが2070レ~3099レ~99レが貴重なED79牽引との事で機関車交換を行う五稜郭で狙ってみました。

当時既に津軽線は金太郎だらけで五稜郭側でまともに撮影出来るED79運用はこれだけだったと記憶しています。まだ新しいイメージの機関車だっただけに全廃されたのが未だに信じられませんね…

2012年3月日撮影
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by db251db256 | 2016-12-27 22:56 | JR機関車 | Comments(0)

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↑DD51-1150

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↑DD51-1157

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↑DD51-1184


オマケと言ってもちゃんとDD51も撮っています。 勿論本州では見られないエンジン改装機(B更新だったかな?)は狙ってはいたので撮れて良かったです。どちらかと言えば国鉄色の1184号機の方がオマケだったのかもしれません(笑)

ちなみにこの日本輪西では赤更新機の1165号機も撮影しているのですが何故か動画が無いです…

2012年3月4日撮影
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by db251db256 | 2016-12-26 18:08 | DD51.DE10 | Comments(0)

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北海道石油輸送の拠点だった本輪西の石油専用線。この北海道遠征最大の目的はここでした。この頃はまだ専用線に狂っていた時で運用が激減していたDD51ですら完全なオマケでした(笑)

本輪西では入換が頻繁に行われる為常に2台のスイッチャ―が動いておりかなり見応えがありました。国道の歩道からバッチリ撮れる所で稼働していたのは赤いDD511。現在は四日市港のTセメントで使われているヤツです。あれだけ遠い場所で動いていた機関車が今は結構近い場所で見られるのですから不思議な話ですね…

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そして撮りにくかったもう1台は青いDD512。平成生まれの新しい機関車で現在は秩父の武州原谷に移籍したとか。こちらはまともに撮れたカットが無いので是非原谷でリベンジしたいものです。

2012年3月4日撮影
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by db251db256 | 2016-12-25 17:45 | 専用線.スイッチャ― | Comments(0)